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高空照明。
無人機警組進行交通管控。
現場拍照處理。
□ 通訊員 馮俊 文/圖
“云F×××××號車，您已占用應急車道請立即駛離。”“前方車流量增加請保持跟車距離，謹慎緩行。”今年國慶中秋假期，昆磨高速玉溪段高峰期日均車流量達9萬輛次，玉溪高速交警“空警”力量一經亮相，迅速成為山嶺高速事故防控體系中的“科技尖兵”。
地空一體 全景管控效果明顯
昆磨高速玉溪段是典型的山嶺高速公路，臨崖臨水、彎多坡陡、雨霧頻發。遇重大節點車流量成倍增長，日常事故防控和疏堵保暢難度較大。為彌補空中管控力量的不足，今年9月，玉溪市公安局交通管理支隊高速公路一大隊正式組建無人機警組，警組由5名民輔警組成，配備了4套不同功能的無人機，擔負著玉溪境內高速公路的日常巡航、警情處置、違法查處、疏堵保暢、安全宣傳等職責。
作為無人機警組的負責人，高速公路一大隊副大隊長楊建明介紹：“今年國慶中秋假期，玉溪高速交警融合無人機遠程控制、AI識別、定點巡邏、高空巡查、空中喊話、夜間照明等功能，進一步延伸了空中管控視角，取得了較好的運用效果。”
“從地面全方位管控到空中全景別巡航，通過‘地空一體、人機協同、智慧感知’的全場景覆蓋，無人機為玉溪高速公路管控注入了強勁的科技動能。”高速公路一大隊大隊長陸鵬程說。
自動巡航 AI識別及時預警
警用無人機的優勢在于日常巡邏中可識別6至8公里半徑內交通事故、車輛擁堵、車輛拋錨、貨物散落、天氣變化、行人上高速等突發情況。無人機快速先期到達現場后，實時傳送現場畫面，并迅速與附近地面警組應急響應，指令其以最快時間趕到現場，及時處置、消除隱患。
同時，玉溪高速交警將無人機空中巡航充分融入地面警組快速反應機制中，如發生輕微交通事故或發現故障車輛時，無人機第一時間到達現場，通過空中喊話器，有效提示當事人采取“車靠邊”“做防護”“人撤離”等安全措施，謹防二次事故。若車輛能移動的，喊話告知其到就近的服務區、收費站處置；不能移動的，指令就近警組出警處置。在科技力量的加持下，實現了“空中+地面”的立體化操作，快速反應處置能力明顯提升。
“以前，遇到高密度車流時，通過對講機通知指揮中心，現在無人機警組編入我們值守點，實時起飛巡查和快速干預很是便捷，效果明顯。”國慶期間駐守在昆磨高速公路的輔警康國俊感慨地說。
空中拍照 現場勘查效率提升
通常情況下，處理一般程序交通事故時，現場圖繪制工作大都由事故民警完成。有了無人機警組的加入，民警到達事故現場后，可通過無人機輔助進行全方位、多角度的影像采集，快速繪制現場圖，將勘查時間有效縮減至15分鐘內，大大降低了二次事故風險和交通擁堵壓力。
同時，針對高速公路常見的違法變道、占用應急車道、借應急車道行駛等交通違法行為，無人機警組通過“空中+地面”的模式拍照取證，并通知當事人到就近執勤點接受處罰，有效擴大了違法行為的宣傳教育查處面。
高空照明 保障執勤人員安全
山嶺高速公路夜間作業最大的風險莫過于天黑，以往處理夜間交通事故時，民警大都借助地面照明設備，無人機警組高空懸停燈的使用，有效解決了夜間照明不足的問題。
10月4日，昆磨高速125公里處發生一起大貨車側翻事故。為避免過往車輛長時間滯留，玉溪高速交警聯合交通、路政部門和專業施救力量先行搶通道路，以最快速度恢復道路通行，再利用夜間車少時進行后續路面恢復工作。
“以前夜間施救，照明主要依靠車燈和手電，尤其是涉及車輛和貨物吊裝時，需要專門安排人打手電照明。這次在無人機照明下，不僅照射范圍廣、亮度足，還縮短了工作時間，為你們點贊！”參與此次施救工作的小方感慨地說。
近年來，玉溪高速交警在探索建立“提示、清患、應急、自救、保通”五位一體防控體系基礎上先后推出“預警系統”“自救水箱”“無人機警務”等實用舉措。小舉措帶來了大安全，玉溪高速交警將持續用心用情守護好這條平安坦途。
來源：玉溪日報 2025-10-28 A03版：三版
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